Mercedes-Benz Clase C 324 CV: seis cilindros y 3.0 litros
Con 324 CV, el Mercedes-Benz Clase C traduce su potencia en adelantamientos limpios y una aceleración que se siente continua, sin tirones. El seis cilindros de 3.0 litros aporta un tacto sedoso y un sonido grave que acompaña sin cansar. En autopista mantiene velocidad con poco esfuerzo, y en carreteras secundarias entrega par con progresividad para enlazar curvas con confianza.
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Sobre la marca de coches Mercedes-Benz
Ponerse al volante de un Mercedes-Benz es notar cómo el confort y la tecnología se alinean para hacer cada trayecto más sereno. La marca alemana combina diseño sofisticado, seguridad avanzada y una calidad percibida que se siente en cada mando. Desde la suavidad de marcha en ciudad hasta la estabilidad en autopista, Mercedes-Benz transmite confianza y precisión, con una identidad premium reconocible.Versiones de Mercedes-Benz C-Class
C300 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
C300 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
27 L/100
CO2
-
C300 Luxury 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 7A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
C300 Luxury 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
27 L/100
CO2
-
C300 Sport 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 7A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
C300 Sport 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 7A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
C350 2dr Coupe (3.5L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
298 CV
Potencia (kW)
222 kW
Potencia (PS)
302 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
17 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
28 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
C350 4MATIC 2dr Coupe AWD (3.5L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
298 CV
Potencia (kW)
222 kW
Potencia (PS)
302 PS
Par
273 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
17 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
C400 Sport 4MATIC 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Required)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
242 kW
Potencia (PS)
329 PS
Par
354 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21 L/100
Consumo carretera
29 L/100
Consumo mixto
24 L/100
CO2
-
Información sobre Mercedes-Benz C-Class
¿Qué ofrece el Mercedes-Benz Clase C en el día a día?
El Mercedes-Benz Clase C combina 4,75 m aprox. de longitud con una batalla cercana a 2,87 m, logrando aplomo en autopista y agilidad en ciudad. La dirección es precisa y el aislamiento acústico filtra rodadura y viento, dejando un habitáculo sereno. Con suspensión de tarado refinado, el coche “flota” sobre juntas y baches, transmitiendo calidad sin perder control.¿Cómo se siente el motor y la respuesta del cambio?
La gama suele apoyarse en motores 1.5/2.0 turbo con hibridación ligera de 48 V y cambio automático 9G-TRONIC. En marcha, el empuje llega con suavidad desde bajas vueltas y el cambio estira o engrana con discreción, priorizando confort. En recuperaciones, el par disponible se traduce en adelantamientos sin esfuerzo, con un tacto siempre progresivo y refinado.¿Qué tal es el consumo real y la eficiencia?
En versiones gasolina mild-hybrid, es habitual ver medias reales en el entorno de 6,5–8,0 l/100 km según potencia, llanta y tráfico; en diésel, a menudo 5,0–6,5 l/100 km. La sensación al volante es de eficiencia “silenciosa”: el sistema de 48 V suaviza arranques, apoya en salidas y permite planeos, reduciendo fatiga y gasto.¿Cómo se comporta en carretera y en curvas?
Con tracción trasera o 4MATIC según versión, el Clase C ofrece una pisada muy asentada. En curva, el morro entra con confianza y el tren trasero ayuda a redondear la trayectoria con naturalidad. La suspensión, especialmente con opciones adaptativas, equilibra confort y sujeción: notas el asfalto, pero sin asperezas. Es un coche que invita a viajar rápido y relajado.¿Qué nivel de confort y calidad interior proporciona?
El interior prioriza materiales agradables al tacto y un ajuste sólido, con asientos que suelen destacar por su sujeción lumbar y de muslos. La posición de conducción baja, el volante con buen grosor y la iluminación ambiental crean una atmósfera de berlina premium. En marcha, el confort se percibe en la ausencia de vibraciones y en la manera en que todo “encaja” sin ruidos.¿Cómo es el sistema multimedia y la tecnología a bordo?
El Clase C integra MBUX con pantalla central vertical de gran tamaño (en torno a 11,9”) y cuadro digital (aprox. 12,3”). En uso real, la experiencia es fluida: navegación clara, menús lógicos y control por voz útil para climatización o destinos. La sensación es de coche “conectado” sin distraerte: buena definición, respuesta rápida y una ergonomía moderna.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción incorpora?
Suele ofrecer frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, control de ángulo muerto y control de crucero adaptativo (según acabado/paquetes). En conducción, estas ayudas se sienten como un copiloto discreto: corrigen suavemente, mantienen distancias con naturalidad y reducen estrés en atascos. La estructura y la estabilidad a alta velocidad transmiten serenidad, especialmente en autopista y lluvia.¿Es un coche adecuado para viajes largos en familia?
Con una batalla cercana a 2,87 m, el espacio para piernas atrás es competitivo, y el maletero ronda los 455 litros en berlina (según versión). En viaje, lo importante es cómo se vive: asientos cómodos, rumorosidad baja y una suspensión que evita rebotes. Para niños y equipaje de fin de semana, resulta práctico, con una sensación de “gran turismo” compacto.¿Qué diferencias hay entre Berlina, Estate y All-Terrain?
La Berlina prioriza aerodinámica y tacto más “fino” a alta velocidad; el Estate añade practicidad con un portón y más versatilidad de carga; el All-Terrain suele elevar altura libre y proteger bajos, buscando caminos fáciles. En sensaciones, el Estate es más familiar y utilitario, mientras la Berlina se percibe más precisa. El All-Terrain transmite mayor tranquilidad en firmes rotos.¿Qué opciones y acabados merecen la pena?
AMG Line aporta asientos más envolventes y estética más baja; las llantas grandes mejoran presencia, pero pueden endurecer la pisada. La suspensión adaptativa es clave si alternas ciudad y autopista: se nota en control sin perder comodidad. Los faros LED avanzados mejoran la conducción nocturna, y el equipo de sonido premium añade una atmósfera más “salón” en viajes largos.¿Qué mantenimiento y fiabilidad puedes esperar?
Como berlina premium, los costes dependen de motor, neumáticos y paquetes de servicio. En uso, conviene respetar intervalos, usar aceite homologado y vigilar desgaste de frenos si haces mucha ciudad. La sensación de fiabilidad se construye con mantenimiento preventivo: el coche funciona “redondo” cuando todo está al día. Un buen historial y revisiones oficiales protegen valor de reventa.¿Para quién es el Mercedes-Benz Clase C y qué alternativas tiene?
Es ideal si buscas una berlina de 4 puertas con confort alto, tecnología avanzada y un tacto de conducción equilibrado. Se siente premium por aislamiento, dirección y calidad de rodadura. Alternativas directas: BMW Serie 3 (más enfoque dinámico), Audi A4 (equilibrio y sobriedad) y Volvo S60 (confort y diseño). El Clase C destaca por ambiente interior y refinamiento general.Rivales de Mercedes-Benz C-Class
El Mercedes-Benz C-Class es, desde hace décadas, el punto de equilibrio de la marca entre refinamiento, tecnología y tacto de conducción.
En el segmento premium medio, su rivalidad no se decide solo por cifras: se juega en la calidad percibida, la respuesta del chasis, el enfoque de sus motorizaciones (cada vez más electrificadas) y en cómo cada fabricante interpreta la palabra “berlina”.
El C-Class apuesta por una experiencia de rodadura de corte elegante, con un habitáculo muy orientado a la digitalización y un tren motriz que, en las generaciones recientes, ha girado con decisión hacia motores de cuatro cilindros y sistemas mild-hybrid para mejorar suavidad y eficiencia.
Su antagonista más directo es el BMW 3 Series, tradicional referencia dinámica del segmento.
Donde el Mercedes busca una pisada más aislante y un ambiente más “salón”, el Serie 3 suele responder con una dirección más comunicativa y un conjunto que invita a conducir.
La elección entre ambos suele depender de prioridades: serenidad y confort con sabor tecnológico en el C-Class frente a agilidad y precisión en el 3 Series.
El tercer vértice del triángulo lo forma el Audi A4 (y, según mercado y año, su relevo generacional).
Su argumento se apoya en la calidad de ensamblaje, una presentación sobria y una identidad de conducción muy estable, con especial sentido cuando se recurre a versiones de tracción total.
Frente al C-Class, el A4 tiende a ser más conservador en sensaciones, pero muy convincente por coherencia global y ergonomía.
Como alternativa premium con enfoque propio aparece el Lexus IS.
Su rivalidad con el Mercedes no se libra tanto en la variedad mecánica europea, sino en la propuesta híbrida (según versiones y mercados), en una fiabilidad percibida alta y en una personalidad estética marcada.
Para quien prioriza suavidad en el día a día y una filosofía distinta a la alemana, el IS suele estar en la lista corta de candidatos.
Nota: las especificaciones pueden variar por generación, mercado y versión (berlina/familiar, tracción, actualización de motor).
A continuación se muestra una comparativa técnica orientativa con versiones representativas ampliamente conocidas.
| Modelo (versión) | Cilindrada | Arquitectura | Potencia | Par | Electrificación | Tracción |
| Mercedes-Benz C-Class (C 200) | 1.496 cc | 4 cilindros en línea, turbo | 204 CV | 300 Nm | Mild-hybrid 48 V | Trasera / 4MATIC (según mercado) |
| BMW 3 Series (320i) | 1.998 cc | 4 cilindros en línea, turbo | 184 CV | 300 Nm | (Según mercado) Mild-hybrid en algunas gamas / no en otras | Trasera / xDrive (según mercado) |
| Audi A4 (40 TFSI) | 1.984 cc | 4 cilindros en línea, turbo | 204 CV | 320 Nm | Mild-hybrid (según mercado) | Delantera / quattro (según mercado) |
| Lexus IS (IS 300h) | 2.494 cc | 4 cilindros en línea atmosférico + motor eléctrico | 223 CV (potencia combinada) | N/D (dato de par combinado varía por homologación) | Híbrido (HEV) | Trasera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026