Toyota Venza 182 CV 2.7 (4 cilindros): cómo se siente al conducir
Con 182 CV, el Toyota Venza entrega una respuesta dulce pero consistente: al incorporarte a autopista, la aceleración se percibe lineal y sin sobresaltos, ideal para viajar relajado. Su motor de 4 cilindros y 2.700 cc prioriza la suavidad y el silencio mecánico, ofreciendo empuje progresivo en adelantamientos. En ciudad se conduce con tacto fácil, y en carretera transmite estabilidad y confort de rodadura.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Toyota Venza? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Toyota
Ponerse al volante de un Toyota es sentir una respuesta suave y silenciosa en ciudad, con una transición fluida entre motor térmico y eléctrico. La marca ha construido su reputación sobre la fiabilidad y la eficiencia, con gamas híbridas pensadas para reducir consumos sin renunciar a la comodidad. En carretera, destaca por un rodar estable, asistencias de seguridad y un enfoque práctico para el día a día.Versiones de Toyota Venza
2.7L 4 cil 182 cv Automática Crossover (2010 - 2011 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.700 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
182 CV
Potencia (kW)
136 kW
Potencia (PS)
185 PS
Par
246 Nm
Peso
1706 kg
Longitud
4.801 mm
Anchura
1.905 mm
Altura
1.610 mm
Batalla
2.776 mm
Depósito
67 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,2 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
LE 4dr Wagon (2.7L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.700 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
179 CV
Potencia (kW)
133 kW
Potencia (PS)
181 PS
Par
182 Nm
Peso
3760 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
LE 4dr Wagon AWD (2.7L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.700 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
179 CV
Potencia (kW)
133 kW
Potencia (PS)
181 PS
Par
182 Nm
Peso
3945 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
Limited 4dr Wagon AWD (3.5L 6cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
264 CV
Potencia (kW)
197 kW
Potencia (PS)
268 PS
Par
246 Nm
Peso
4045 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
21 L/100
CO2
-
V6 (2008 - 2011 )
Carrocería
Crossover
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.456 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
269 CV
Potencia (kW)
201 kW
Potencia (PS)
273 PS
Par
334 Nm
Peso
-
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.780 mm
Depósito
67 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
XLE 4dr Wagon (2.7L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.700 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
179 CV
Potencia (kW)
133 kW
Potencia (PS)
181 PS
Par
182 Nm
Peso
3760 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
XLE 4dr Wagon (3.5L 6cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
264 CV
Potencia (kW)
197 kW
Potencia (PS)
268 PS
Par
246 Nm
Peso
3870 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
XLE 4dr Wagon AWD (2.7L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.700 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
179 CV
Potencia (kW)
133 kW
Potencia (PS)
181 PS
Par
182 Nm
Peso
3945 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
XLE 4dr Wagon AWD (3.5L 6cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
264 CV
Potencia (kW)
197 kW
Potencia (PS)
268 PS
Par
246 Nm
Peso
4045 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
21 L/100
CO2
-
Información sobre Toyota Venza
¿Qué es el Toyota Venza y qué tipo de coche es?
El Toyota Venza es un SUV crossover de enfoque familiar y refinado, situado entre un RAV4 y un Highlander por tacto y calidad percibida. Su carrocería prioriza la estabilidad y el aislamiento, con una postura de conducción alta que transmite seguridad. En marcha se siente más “turismo” que todoterreno: rodadura suave, dirección fácil y un ritmo fluido pensado para viajar sin cansancio.¿Qué motor lleva el Toyota Venza y cómo se siente al conducir?
El Venza se comercializa principalmente como híbrido: un 2.5 litros de gasolina combinado con motores eléctricos, con una potencia total en torno a 219 CV (según mercado). La sensación es de empuje progresivo y silencioso en ciudad, con salidas suaves en modo eléctrico a baja carga. En autopista mantiene cruceros con solvencia, priorizando confort y eficiencia sobre una respuesta deportiva.¿Cuánto consume el Toyota Venza en uso real?
En uso real, el Venza híbrido suele moverse alrededor de 5,5–7,0 l/100 km según estilo, temperatura y recorrido, siendo especialmente eficiente en ciudad y tráfico denso. La experiencia es la de “conducir sin mirar tanto el surtidor”: recupera energía en frenadas y rueda con finura. En vías rápidas, el consumo sube algo, pero conserva un carácter viajero y descansado.¿Cómo va de confort, suspensión y aislamiento acústico?
El Toyota Venza destaca por un tarado de suspensión orientado al confort: filtra baches con suavidad y mantiene la carrocería bien asentada en curvas amplias. A velocidades de autopista transmite serenidad, con un aislamiento acústico trabajado frente a rodadura y viento. La dirección es ligera y precisa para maniobras, reforzando una conducción relajada, ideal para trayectos largos y uso diario.¿Qué tal es el interior del Toyota Venza: calidad, tecnología y ergonomía?
El interior del Venza apuesta por una presentación cuidada, con ajustes sólidos y un enfoque claramente “premium generalista”. Suele ofrecer pantalla central grande (aprox. 8–12,3”), instrumentación moderna y mandos bien ubicados para conducir sin distracciones. Al volante se percibe un puesto cómodo, con buena visibilidad y sensación de coche bien rematado. La tecnología acompaña sin resultar invasiva.¿Qué espacio hay en plazas traseras y maletero?
En plazas traseras, el Venza ofrece una habitabilidad cómoda para adultos, con un acceso fácil gracias a la altura del SUV y un piso razonablemente aprovechable. El maletero ronda aproximadamente 800–1.000 litros con asientos en uso (según medición/mercado), pensado para equipaje familiar. La sensación práctica se nota en el día a día: cargar bolsas, carrito o maletas resulta sencillo y ordenado.¿Qué tracción y comportamiento tiene: es AWD y cuándo se nota?
Según versiones, el Venza puede montar tracción total eléctrica (AWD-e), donde un motor eléctrico asiste al eje trasero cuando hace falta. En conducción normal se percibe neutro y estable; la tracción extra se nota sobre firme deslizante, lluvia o salidas en cuesta, aportando seguridad sin penalizar demasiado el consumo. No está planteado para off-road exigente, sino para confianza en uso real.¿Qué equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción suele incluir?
El Toyota Venza suele integrar paquetes de ayudas tipo Toyota Safety Sense: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática con detección de peatones y alerta de ángulo muerto (según acabado). En carretera, estas asistencias se traducen en menos fatiga y una conducción más constante. En ciudad, la frenada preventiva y las alertas aportan esa tranquilidad que se agradece en maniobras y tráfico.¿Qué tal es para ciudad: tamaño, maniobrabilidad y suavidad?
Para ciudad, el Venza combina un tamaño de SUV mediano con una conducción muy amable: dirección ligera, respuesta suave del híbrido y buena visibilidad desde una posición elevada. El sistema híbrido permite avanzar con silencio a baja velocidad y reduce el gasto en trayectos cortos con semáforos. En aparcamientos, la cámara y sensores (según versión) ayudan a moverlo con confianza sin agobios.¿Cómo es el Toyota Venza en carretera y viajes largos?
En viajes, el Venza se siente estable y bien asentado, con un rodar que invita a mantener cruceros relajados. La aerodinámica y el aislamiento ayudan a que el habitáculo permanezca silencioso, y el híbrido sostiene ritmos constantes con consumo contenido. La comodidad de asientos y la postura elevada reducen la fatiga. Es un coche que “pide” kilómetros: fluye, no exige, acompaña.¿Qué mantenimiento y fiabilidad ofrece el Toyota Venza?
Toyota suele destacar por fiabilidad, y el sistema híbrido de la marca lleva años refinándose en millones de unidades. El mantenimiento tiende a ser razonable, con especial atención a revisiones periódicas, frenos (por regeneración suelen durar más) y estado de la batería híbrida. En sensaciones, esto se traduce en un coche que inspira confianza a largo plazo: arranca, rueda fino y envejece con dignidad si se cuida.¿Para quién tiene sentido el Toyota Venza y cuáles son sus alternativas?
El Venza encaja en quien busca un SUV híbrido confortable, silencioso y eficiente, con toque de calidad y enfoque familiar. Es ideal para ciudad y viajes, más que para conducción deportiva o campo duro. Alternativas naturales: Toyota RAV4 Hybrid (más práctico), Lexus NX (más premium), Honda CR-V Hybrid (equilibrado) o Hyundai Santa Fe (más grande). El Venza prioriza refinamiento y suavidad cotidiana.Rivales de Toyota Venza
El Toyota Venza se mueve en esa franja de mercado donde un SUV de enfoque familiar debe equilibrar confort, eficiencia y calidad percibida sin renunciar a un diseño con cierta presencia.
En su planteamiento más reciente, el Venza ha apostado por la electrificación híbrida como eje central: una elección que lo enfrenta de manera directa a rivales que, con matices, persiguen el mismo objetivo de uso realista (ciudad y carretera), consumo contenido y un habitáculo pensado para viajar con calma.
En el día a día, el Toyota Venza rivaliza especialmente con el Honda CR-V Hybrid, por filosofía: ambos priorizan suavidad de marcha, eficiencia y una conducción fácil, con una respuesta progresiva propia de los sistemas híbridos.
La batalla suele decidirse por la preferencia entre el tacto y calibración de cada tren motriz, así como por el espacio interior y el enfoque del chasis (más confortable o más neutro).
Frente al Hyundai Santa Fe Hybrid, el Toyota Venza se mide con un competidor que suele ofrecer una propuesta más orientada a la practicidad de gran SUV (y, según generación/mercado, incluso con opción de tres filas).
Aquí la rivalidad gira en torno al volumen de habitáculo, modularidad y la sensación de “coche grande” en carretera, frente a un Venza que tiende a priorizar un equilibrio más refinado y eficiente.
Con el Ford Edge, el duelo cambia de tono: es el contraste entre un SUV de corte más tradicional, generalmente con motores turbo de mayor cilindrada, y el enfoque híbrido del Toyota Venza que pone el acento en el consumo y la suavidad.
En uso de autopista, el Edge suele apoyarse en su empuje y aplomo; el Venza responde con un rodar sereno y una eficiencia más consistente en recorridos mixtos.
Por último, el Nissan Murano representa el rival “cómodo y amplio” con un planteamiento más clásico (motor V6 atmosférico en muchas versiones).
En esta comparativa, el Toyota Venza suele imponerse por eficiencia y tecnología híbrida, mientras el Murano busca convencer por refinamiento de marcha y una entrega de potencia lineal.
| Modelo | Motorización (tipo) | Cilindrada | Potencia |
| Toyota Venza | 2.5 Hybrid (L4) | 2.487 cc | 219 hp |
| Honda CR-V Hybrid | 2.0 Hybrid (L4) | 1.993 cc | 204 hp |
| Hyundai Santa Fe Hybrid | 1.6 T-GDi Hybrid (L4 turbo) | 1.598 cc | 226 hp |
| Ford Edge | 2.0 EcoBoost (L4 turbo) | 1.999 cc | 250 hp |
| Nissan Murano | 3.5 V6 | 3.498 cc | 260 hp |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026