Vauxhall Carlton 355 CV: 3.6 6 cilindros
Con 355 CV, el Vauxhall Carlton transforma cada aceleración en un empuje continuo que te pega al asiento y acorta los adelantamientos. Su seis cilindros de 3.638 cc entrega una respuesta llena desde medio régimen, con un sonido redondo que acompaña sin fatigar. En carretera se siente gran turismo: aplomo en recta, estabilidad a alta velocidad y una forma de devorar kilómetros con serenidad.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Vauxhall Carlton? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Vauxhall
Ponerte al volante de un Vauxhall es sentir un enfoque directo y funcional: dirección ligera, respuesta predecible y un confort pensado para el día a día. Con raíces en la industria británica, la marca ha evolucionado hacia una gama moderna, orientada a la eficiencia y a la facilidad de uso. Aquí repasamos su historia, el carácter de sus modelos y qué esperar en carretera y ciudad.Versiones de Vauxhall Carlton
1.8 (1992 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.796 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
157 Nm
Peso
1235 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 89 cv Manual Sedán (1987 - 1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.794 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
151 Nm
Peso
1150 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1987 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
160 Nm
Peso
1280 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil Manual Sedán (1978 - 1982 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.979 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1130 kg
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.740 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.3 D (1987 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
101 CV
Potencia (kW)
75 kW
Potencia (PS)
102 PS
Par
194 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.4 (1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.410 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.6 (1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.594 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3 (1987 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.969 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
240 Nm
Peso
1386 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.6 (1993 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.638 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
355 CV
Potencia (kW)
265 kW
Potencia (PS)
360 PS
Par
532 Nm
Peso
1600 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Estate (1981 - 1985 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.794 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
143 Nm
Peso
1150 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.740 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Vauxhall Carlton
¿Qué es el Vauxhall Carlton y qué tipo de coche ofrece?
El Vauxhall Carlton fue una berlina grande (segmento E) pensada para devorar kilómetros con aplomo. Según versión y año, ofrecía motores de seis cilindros y un enfoque claramente rutero: dirección estable, batalla generosa y un chasis que prioriza el confort a alta velocidad. En carretera se siente “grande” y asentado, como un coche que invita a viajar con el motor girando relajado.¿Cómo se siente al volante: confort, estabilidad y carácter rutero?
Su tamaño y puesta a punto se traducen en una conducción tranquila y segura. En autopista, el Carlton destaca por su estabilidad direccional: el coche pisa largo y transmite serenidad, especialmente a ritmos sostenidos. La suspensión está orientada a filtrar baches y juntas sin brusquedad, y el habitáculo se percibe aislado para su época. Es un coche que recompensa la conducción suave y continua.¿Qué motores y prestaciones son las más representativas del Carlton?
En la gama hubo opciones de seis cilindros en línea que aportan suavidad mecánica y empuje progresivo, ideales para adelantamientos sin esfuerzo. El par llega con educación, sin golpes, y eso se traduce en una conducción fluida. En las versiones más potentes, el ritmo sube con facilidad y el coche mantiene compostura. En uso real, su fortaleza es la elasticidad y la reserva de potencia.¿Cómo es el interior: espacio, postura y sensación de calidad?
El Carlton ofrece un interior amplio, con plazas traseras pensadas para adultos y un maletero generoso para equipaje de viaje. La postura de conducción es clásica: asiento bajo-medio, buena visibilidad y mandos grandes, fáciles de localizar. La sensación general es robusta, más enfocada a durar que a deslumbrar. En marcha, la cabina se siente cómoda y “de berlina seria”, ideal para recorrer distancia.¿Qué tal frenos, dirección y comportamiento en curvas?
Por enfoque, no es un deportivo: se conduce mejor con trazadas limpias y anticipación. La dirección prioriza estabilidad y control antes que rapidez, y el coche responde de forma noble si se entra en curva con calma. Los frenos cumplen bien en uso normal, aunque el peso se nota si se exige mucho. Lo mejor es cómo mantiene la trayectoria: transmite confianza y aplomo en carreteras rápidas.¿Qué consumos puedes esperar en un Carlton en uso real?
En un modelo grande y, a menudo, con seis cilindros, el consumo depende muchísimo del ritmo y del tipo de vía. A velocidad constante en autopista puede resultar razonable para su cilindrada, gracias a un funcionamiento desahogado y a desarrollos largos. En ciudad, el gasto sube y se nota el peso. La experiencia es la de un coche que pide carretera: ahí se vuelve más eficiente y agradable.¿Qué puntos de fiabilidad y mantenimiento conviene vigilar hoy?
En un clásico como el Carlton, lo clave es el estado: historial de mantenimiento, refrigeración, sistema de combustible, fugas y desgaste de suspensión. La electrónica suele ser más simple que en coches modernos, pero los años afectan conectores y sensores. También conviene revisar óxidos en bajos y pasos de rueda. Bien mantenido, se siente sólido y consistente; descuidado, aparecen vibraciones y pérdidas que empañan la conducción.¿Qué versiones y carrocerías son las más interesantes para comprar?
Las versiones mejor equilibradas suelen ser las de seis cilindros por suavidad y facilidad para viajar cargado, aunque una mecánica más sencilla puede abaratar mantenimiento. Según mercado y año, hubo carrocerías berlina y, en algunos casos, opciones prácticas tipo familiar en la familia Omega/Carlton. Para disfrutarlo hoy, interesa un ejemplar completo, con equipamiento funcional y sin óxidos estructurales: eso marca la diferencia en sensaciones.¿Qué valor clásico tiene y por qué sigue teniendo atractivo?
El Carlton atrae por su forma de entender el coche grande: confort, espacio y una conducción de “gran turismo” sin pretensiones. En un mundo de coches cada vez más firmes y digitales, ofrece una sensación mecánica más directa: motor elástico, rodadura amplia y un ritmo natural de viaje. Como clásico, su encanto está en lo usable: puedes conducirlo sin dramatismos y disfrutar de su aplomo.¿Para quién es el Vauxhall Carlton y qué alternativas naturales existen?
Es ideal si buscas una berlina clásica para viajes, con presencia y tacto de coche grande, y valoras más la suavidad que la agilidad extrema. Encaja con conductores que disfrutan de rodar a ritmo constante y llegar descansados. Alternativas naturales por concepto son el Opel Omega equivalente, y berlinas grandes de época como Ford Scorpio o BMW Serie 5 de generaciones similares, según presupuesto y gustos.Guía rápida de compra: ¿qué revisar en una prueba de conducción?
En marcha, debe ir recto, sin vibraciones en volante ni “flotación” excesiva: eso delata suspensión cansada. Escucha el motor en frío y caliente; debe subir de vueltas sin tirones y mantener temperatura estable. Prueba frenos en varias intensidades, y comprueba cambios suaves y sin ruidos. En carretera, un buen Carlton transmite calma: si notas golpes, deriva o zumbidos, habrá trabajo pendiente.¿Quieres que lo afine a una versión concreta (año, motor, acabado)?
El Carlton cambió bastante según año y mercado, así que para darte datos más precisos (potencias, cajas, equipamiento y consumos por versión) dime el año exacto, motor si lo sabes, si es manual o automático, y el tipo de carrocería. Con eso puedo orientarte también en precio razonable, puntos débiles específicos y qué sensación de conducción esperar de esa configuración concreta.Rivales de Vauxhall Carlton
El Vauxhall Carlton representa una etapa muy definida de la automoción europea: grandes berlinas de tracción trasera (en sus generaciones más recordadas), pensadas para devorar kilómetros con aplomo, buena habitabilidad y mecánicas que priorizaban la elasticidad.
En su contexto, el Carlton fue la interpretación británica de una receta que Opel compartía a nivel continental (Omega), y que se medía de tú a tú con los referentes ejecutivos alemanes y con alternativas suecas de enfoque más racional.
Su rivalidad no se entiende solo por potencia: también por arquitectura (propulsión vs tracción), por el tipo de motor (seis cilindros en línea o V6, turbo o atmosférico) y por cómo cada fabricante equilibraba confort, estabilidad a alta velocidad y coste de uso.
Entre sus contrincantes naturales, el BMW Serie 5 (E34) fue el patrón de referencia en dinamismo: dirección comunicativa, chasis afinado y un abanico de seis cilindros que marcaban el tono del segmento.
Frente a él, el Carlton jugaba la carta del tamaño, la sencillez mecánica en determinadas versiones y una relación valor/equipamiento atractiva, pero sin la misma aura dinámica ni la finura general de rodadura del BMW.
El Mercedes-Benz Clase E (W124) se situaba como rival por prestigio y solidez: su argumento era la ingeniería conservadora, la durabilidad y el confort de marcha, con motores de seis cilindros muy capaces.
El Vauxhall Carlton se enfrentaba a ese enfoque con una propuesta más terrenal: gran berlina de uso diario con ambición rutera, pero con un posicionamiento de precio y marca claramente distinto.
En el flanco más práctico, el Volvo 940 Turbo encarnaba el “ladrillo” sueco de alto kilometraje: robusto, seguro y con respuesta turbo utilizable, aunque menos incisivo de chasis.
Ahí el Carlton encontraba un rival directo por concepto (espacio, confort, viaje) y por clientela, más preocupada por la funcionalidad que por la insignia del capó.
Y si hablamos de la cúspide de la saga, el mito se llama Vauxhall Lotus Carlton: una deriva de altas prestaciones que tensionó la idea de “berlina discreta”.
Para compararlo con sentido, sus rivales no eran solo generalistas; entraba en el radar de berlinas deportivas de seis cilindros como el BMW M5 (E34) y, por potencia y velocidad de crucero, incluso en la conversación con ciertos deportivos.
Aun así, su rivalidad era particular: un enfoque menos elitista de origen, pero con unas cifras que imponían respeto.
| Modelo | Motor / arquitectura | Cilindrada | Potencia | Alimentación | Tracción |
| Vauxhall Carlton (GSi 3000 24V) | L6 | 2.969 cc | 204 CV | Atmosférico | Trasera |
| BMW Serie 5 (E34 525i) | L6 | 2.494 cc | 192 CV | Atmosférico | Trasera |
| Mercedes-Benz Clase E (W124 E 300) | L6 | 2.960 cc | 180 CV | Atmosférico | Trasera |
| Volvo 940 (2.3 Turbo) | L4 | 2.316 cc | 165 CV | Turbo | Trasera |
| Vauxhall Lotus Carlton (referencia altas prestaciones) | L6 | 3.615 cc | 377 CV | Biturbo | Trasera |
| BMW M5 (E34 3.6) | L6 | 3.535 cc | 315 CV | Atmosférico | Trasera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026