Vauxhall Signum 3.2 V6 208 CV: potencia y confort
Con 208 CV, el Vauxhall Signum transforma cada incorporación en una maniobra segura: basta un toque de gas para ganar velocidad sin esfuerzo. Sus 6 cilindros y 3175 cc se traducen en una respuesta redonda, con empuje continuo y un sonido grave que acompaña sin cansar. En carretera invita a mantener ritmos altos con serenidad, y en ciudad destaca por su suavidad al rodar.
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¿Tuviste un Vauxhall Signum? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Vauxhall
Ponerte al volante de un Vauxhall es sentir un enfoque directo y funcional: dirección ligera, respuesta predecible y un confort pensado para el día a día. Con raíces en la industria británica, la marca ha evolucionado hacia una gama moderna, orientada a la eficiencia y a la facilidad de uso. Aquí repasamos su historia, el carácter de sus modelos y qué esperar en carretera y ciudad.Versiones de Vauxhall Signum
1.8L 4 cil 120 cv Compacto (2003 - 2004 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.796 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
167 Nm
Peso
1398 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (2003 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
173 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
175 PS
Par
265 Nm
Peso
1415 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 (2003 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.198 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
220 Nm
Peso
1450 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 D (2003 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.172 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
280 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.0 D (2003 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.958 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
370 Nm
Peso
1450 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.2 (2003 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.175 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
300 Nm
Peso
1482 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Vauxhall Signum
¿Qué es el Vauxhall Signum y qué tipo de coche es?
El Vauxhall Signum (2003-2008) es un gran hatchback de enfoque ejecutivo, emparentado con el Vectra C, pero con batalla alargada y una filosofía más “salón rodante”. Mide en torno a 4,64 m, prioriza confort y aplomo en autopista. Al volante se siente asentado, con dirección estable y una pisada pensada para devorar kilómetros con poco esfuerzo.¿Cómo se siente conduciendo el Vauxhall Signum en carretera?
En carretera el Signum transmite serenidad: el chasis está afinado para estabilidad a velocidad alta y para filtrar irregularidades sin nervios. Con suspensiones orientadas al confort, el coche apoya con progresividad y permite viajar con ritmo constante. No busca reacciones deportivas, sino una sensación de “coche grande” que mantiene el carril con seguridad y reduce la fatiga en trayectos largos.¿Qué motores gasolina ofrece el Vauxhall Signum y qué sensaciones dan?
En gasolina hubo opciones como 1.8 16v (≈122 CV), 2.2 (≈155 CV) y V6 3.2 (≈211 CV), además de un 2.0 Turbo (≈175 CV) en algunos mercados. Los atmosféricos entregan potencia lineal, agradable para conducción suave. El V6 aporta empuje más lleno y un tacto más refinado, ideal para adelantamientos sin bajar tanto de marcha.¿Qué motores diésel son recomendables en el Vauxhall Signum?
Los diésel más comunes son 1.9 CDTi (≈120-150 CV) y 3.0 V6 CDTi (≈177-184 CV). El 1.9 CDTi es el equilibrio: suficiente par para mover su tamaño con solvencia y consumos contenidos en autopista. El V6 diésel empuja con más contundencia y silencio, aportando una sensación de reserva de potencia, aunque con mayor coste de mantenimiento.¿Qué consumos reales puede ofrecer el Vauxhall Signum?
En uso real, un 1.9 CDTi suele moverse alrededor de 6-7 l/100 km en conducción mixta si se rueda suave, bajando en autovía estable. En gasolina, un 1.8-2.2 puede situarse en 8-10 l/100 km según tráfico, y el V6 sube con facilidad. En marcha, se percibe como un coche que premia la conducción constante y anticipada.¿Cómo es el interior y la posición de conducción del Vauxhall Signum?
El interior está orientado a viajar: asientos amplios, postura cómoda y una ergonomía típica de la época, con mandos numerosos pero lógicos. La sensación al volante es de control relajado, con un salpicadero que envuelve y una insonorización correcta para su segmento. Con buen equipamiento, el confort se nota en trayectos largos, donde el coche “desaparece” y solo queda el rodar.¿Qué tal es el espacio trasero y el maletero del Vauxhall Signum?
Su punto fuerte es la segunda fila: gracias a la batalla extendida, ofrece un espacio para piernas muy generoso, con asientos traseros configurables según versión, pensados para pasajeros exigentes. El maletero, al ser hatchback, es práctico para cargar bultos voluminosos y acceder fácilmente. En el día a día se siente como un coche que prioriza el confort de los ocupantes y la versatilidad.¿Qué equipamiento y tecnologías son habituales en el Vauxhall Signum?
Según acabado, podía montar climatizador, control de crucero, sensores de aparcamiento, faros de xenón, navegador y tapicerías superiores. En conducción, el control de crucero encaja con su carácter rutero: mantienes un ritmo estable y el coche invita a viajar sin tensión. Los extras de confort y ayuda al aparcamiento se agradecen por tamaño, haciendo más llevadera la ciudad.¿Qué cambios automáticos y manuales se encuentran en el Vauxhall Signum?
Se ofrecieron cajas manuales y automáticas, con desarrollos pensados para viajar. La manual prioriza suavidad y un escalonamiento lógico para aprovechar el par en diésel. En automáticas, la experiencia es más “gran turismo”: transiciones cómodas y conducción descansada, aunque conviene revisar su historial de mantenimiento. En marcha, lo importante es el confort: el coche responde sin brusquedades y con ritmo sostenido.¿Qué fallos comunes o puntos a revisar tiene el Vauxhall Signum?
En diésel, es prudente vigilar EGR, admisión, turbo y, según versión, el estado de DPF si lo equipa. En 1.9 CDTi, también conviene revisar fugas, termostato y mantenimiento escrupuloso. En gasolina, atención a bobinas y sensores en unidades veteranas. A nivel chasis, silentblocks y amortiguadores marcan el confort: si están fatigados, la pisada pierde esa calma característica.¿Qué mantenimiento clave necesita para conservar su tacto rutero?
Para mantener la sensación de aplomo, es esencial un buen estado de neumáticos (medida y calidad), alineación correcta y suspensión sin holguras. Cambios de aceite con especificación adecuada y revisiones de refrigeración evitan fatiga mecánica en viajes largos. Un Signum bien mantenido se nota al instante: dirección más limpia, menos vibraciones y un rodar continuo, que es su mayor virtud como coche de carretera.¿Para quién es buena compra hoy un Vauxhall Signum?
Es ideal para quien busca un coche grande, cómodo y con enfoque viajero, con mucha habitabilidad trasera y un precio accesible en el mercado de segunda mano. Encaja con conductores que hacen autovía, valoran estabilidad y quieren un interior serio sin florituras. No es el más ágil en ciudad, pero a ritmo sostenido ofrece una conducción descansada, de “kilómetros fáciles”.¿Qué versión del Vauxhall Signum elegir según uso?
Para uso diario y viajes, el 1.9 CDTi 150 CV suele ser el punto dulce: buen par, respuesta suficiente y consumos razonables. Si priorizas suavidad y pocos kilómetros al año, un 2.2 gasolina puede ser más simple de convivir. Para largas distancias con carga, el V6 diésel aporta empuje continuo. La elección se siente en adelantamientos: más par, menos necesidad de reducir.Rivales de Vauxhall Signum
El Vauxhall Signum fue la apuesta de Vauxhall por un concepto poco habitual en el mercado generalista europeo: una berlina-hatchback de enfoque ejecutivo, construida sobre la base técnica del Vectra, pero reinterpretada para priorizar el confort trasero y la versatilidad.Su silueta corta y alta, con gran portón posterior, lo situaba a medio camino entre una berlina tradicional y un familiar, con un interior pensado para viajar con calma: asientos traseros individuales deslizantes (según versión), buen aislamiento y una pisada rutera propia de un coche que nace para devorar autopistas. Esa personalidad “de autopista” define también su rivalidad.
El Vauxhall Signum no competía tanto por deportividad o imagen aspiracional, sino por espacio útil, refinamiento y soluciones prácticas sin saltar a un monovolumen.
En ese terreno, su oposición natural se repartía entre tres frentes: Por un lado, el Ford Mondeo (especialmente en carrocería hatchback o berlina) era el antagonista más directo por planteamiento: gran coche de flota con equilibrio general, motores amplios y una dinámica siempre bien afinada.
Donde el Mondeo suele destacar por tacto de chasis y coherencia global, el Signum respondía con un enfoque más singular del habitáculo y una sensación de “salón rodante” más marcada en algunas configuraciones. Otro rival evidente era el Volkswagen Passat, el referente de la época para quien buscaba sobriedad, calidad percibida y un escalón de imagen por encima del promedio generalista.
Frente al Passat, el Vauxhall Signum ofrecía una propuesta menos convencional y, según motor, una relación entre prestaciones y coste interesante, especialmente en versiones V6 o turbodiésel potentes. Y si el comprador miraba al confort y a la madurez de rodadura, el Peugeot 607 entraba en escena: una berlina de corte más clásico, amplia y orientada a viajar.
El 607 jugaba la carta del aplomo y la comodidad francesa, mientras que el Signum intentaba seducir con su portón, modularidad trasera y una arquitectura interior diferente a la berlina tradicional.
| Modelo | Motor | Cilindrada (cc) | Potencia (cv) | Combustible | Tracción | Cambio |
| Vauxhall Signum | 2.8 V6 Turbo | 2792 | 250 | Gasolina | Delantera | Manual 6 |
| Ford Mondeo | 2.5 V6 | 2495 | 170 | Gasolina | Delantera | Manual 5 |
| Volkswagen Passat | 3.2 V6 | 3189 | 250 | Gasolina | 4Motion (total) | Manual 6 |
| Peugeot 607 | 3.0 V6 | 2946 | 211 | Gasolina | Delantera | Automático |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026