Volvo XC90 311 CV: V8 de 4.414 cc y confort premium
Con 311 CV, el Volvo XC90 convierte cada incorporación en un gesto sencillo: pisas y el empuje llega con continuidad, sin brusquedades. Sus 8 cilindros y 4.414 cc se traducen en una entrega de potencia redonda y un sonido grave que acompaña sin invadir el habitáculo. En carretera, mantiene un ritmo alto con serenidad, ideal para viajar cargado y con total confianza.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Volvo XC90? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Volvo
Con Volvo, cada trayecto transmite calma y control. Su enfoque en la seguridad, la tecnología de asistencia y el diseño escandinavo se percibe desde los primeros metros, con una conducción suave y precisa tanto en ciudad como en autopista. La marca apuesta por el bienestar a bordo, el silencio de marcha y una experiencia refinada que convierte los desplazamientos diarios en momentos de auténtico confort.Versiones de Volvo XC90
2.4 D5 (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.435 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
161 CV
Potencia (kW)
120 kW
Potencia (PS)
163 PS
Par
340 Nm
Peso
2198 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
12,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,1 L/100
CO2
-
2.4 D5 Kinetic (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.401 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
182 CV
Potencia (kW)
136 kW
Potencia (PS)
185 PS
Par
400 Nm
Peso
2180 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
195 km/h
0-100
11,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,2 L/100
CO2
-
2.4L 5 cil 208 cv Automática SUV (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.401 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
340 Nm
Peso
2095 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5 T (2002 - 2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.401 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
320 Nm
Peso
2198 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.720 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
12 L/100
CO2
-
2.5 T AWD (2004 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.435 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
320 Nm
Peso
2038 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.650 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
2.5 T Kinetic (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.521 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
207 CV
Potencia (kW)
154 kW
Potencia (PS)
210 PS
Par
320 Nm
Peso
2198 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
9,9 s
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
10,4 L/100
Consumo mixto
12,2 L/100
CO2
-
2.5T (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.521 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
206 CV
Potencia (kW)
154 kW
Potencia (PS)
209 PS
Par
320 Nm
Peso
1982 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
10,4 s
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14 L/100
CO2
-
3.2 (2009 - 2012 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
6-speed shiftable automatic
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.200 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
240 CV
Potencia (kW)
179 kW
Potencia (PS)
243 PS
Par
320 Nm
Peso
2155 kg
Longitud
4.808 mm
Anchura
1.897 mm
Altura
1.783 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
3.2 R-Design (2009 - 2012 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
6-speed shiftable automatic
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.200 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
240 CV
Potencia (kW)
179 kW
Potencia (PS)
243 PS
Par
320 Nm
Peso
2155 kg
Longitud
4.808 mm
Anchura
1.897 mm
Altura
1.783 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
3.2L 6 cil 235 cv Automática SUV (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
235 CV
Potencia (kW)
175 kW
Potencia (PS)
238 PS
Par
320 Nm
Peso
1661 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
9,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
4.4 Exec 4WD (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.414 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
311 CV
Potencia (kW)
232 kW
Potencia (PS)
315 PS
Par
440 Nm
Peso
2102 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
7,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
13,3 L/100
CO2
-
4.4 Momentum (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.399 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
311 CV
Potencia (kW)
232 kW
Potencia (PS)
315 PS
Par
440 Nm
Peso
2188 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
7,3 s
Consumo ciudad
15,8 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
D5 AWD (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.433 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
182 CV
Potencia (kW)
136 kW
Potencia (PS)
185 PS
Par
400 Nm
Peso
2180 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
2.720 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
195 km/h
0-100
11,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,2 L/100
CO2
-
D5 Geartronic (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.399 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
182 CV
Potencia (kW)
136 kW
Potencia (PS)
185 PS
Par
400 Nm
Peso
1369 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
T6 (2002 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.922 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
268 CV
Potencia (kW)
200 kW
Potencia (PS)
272 PS
Par
380 Nm
Peso
2142 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.720 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
9,3 s
Consumo ciudad
18,5 L/100
Consumo carretera
9,6 L/100
Consumo mixto
12,9 L/100
CO2
-
T6 AWD (2004 - 2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.917 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
268 CV
Potencia (kW)
200 kW
Potencia (PS)
272 PS
Par
380 Nm
Peso
2018 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
9,6 s
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
12,9 L/100
CO2
-
T6 AWD Long (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.922 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
268 CV
Potencia (kW)
200 kW
Potencia (PS)
272 PS
Par
381 Nm
Peso
1438 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.720 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
9,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,9 L/100
CO2
-
V8 (2005 - 2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.400 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
311 CV
Potencia (kW)
232 kW
Potencia (PS)
315 PS
Par
440 Nm
Peso
2194 kg
Longitud
4.808 mm
Anchura
1.897 mm
Altura
1.783 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Volvo XC90
¿Qué es el Volvo XC90 y qué propone al volante?
El Volvo XC90 es un SUV grande premium de hasta 7 plazas, pensado para viajar con calma y autoridad. Con cerca de 4,95 m de largo y una postura elevada, transmite control y visibilidad. En marcha prima el aislamiento: rodadura filtrada, dirección suave y un aplomo que invita a devorar kilómetros. Su entrega de potencia es progresiva, más de empuje continuo que de nervio.¿Cómo se siente el interior del XC90 en el día a día?
Dentro, el XC90 apuesta por una atmósfera escandinava: líneas limpias, materiales agradables al tacto y un ambiente luminoso. La posición de conducción es alta y relajada, ideal para ciudad y autopista. La segunda fila suele ser amplia y la tercera, útil para niños o trayectos cortos. El maletero varía según plazas, pero destaca por formas aprovechables y acceso cómodo.¿Qué motores ofrece y cómo cambia la conducción según la versión?
La gama suele incluir microhíbridos (B5/B6) y el híbrido enchufable T8 Recharge. Los B5/B6 (gasolina con apoyo eléctrico) priorizan suavidad y respuesta lineal, con consumos razonables para su tamaño. El T8 combina motor térmico y eléctrico para ofrecer aceleraciones más contundentes y conducción silenciosa en modo EV; se nota especialmente en ciudad y salidas desde parado.¿Qué autonomía eléctrica tiene el XC90 híbrido enchufable y cómo se usa?
En el XC90 T8, la autonomía eléctrica homologada ronda decenas de kilómetros (según año y versión), suficiente para muchos trayectos cotidianos sin arrancar el motor térmico. Conduciendo en modo eléctrico, la sensación es de empuje inmediato y silencio, con una entrega muy dosificable. En carretera, al combinar ambos motores, el avance se vuelve más lleno y continuo, ideal para adelantamientos.¿Cómo es el confort de marcha y la suspensión del Volvo XC90?
El XC90 está afinado para el confort: absorbe baches y juntas con un filtrado notable, especialmente con llantas contenidas. Con suspensión neumática (según acabado), el coche gana en suavidad y control del balanceo, y además permite variar altura para cargar o circular por pistas. En autopista se siente estable, con poco ruido aerodinámico, y una pisada que transmite seguridad.¿Qué tal va en curvas y qué sensaciones transmite la dirección?
Por tamaño y enfoque, el XC90 no busca deportividad: en curvas se percibe su masa y su altura, pero mantiene una trayectoria noble. La dirección es más asistida que comunicativa, pensada para maniobrar fácil y reducir fatiga. En carreteras amplias, el chasis prioriza estabilidad y previsibilidad. Si montas tracción total, la sensación de motricidad al salir de curvas mejora.¿Qué tecnología y sistema multimedia incorpora el XC90?
El XC90 suele integrar una gran pantalla vertical central con servicios conectados y un enfoque de control por menús. En uso real, la navegación y el audio se manejan con lógica, aunque conviene dedicar unos días a memorizar accesos rápidos. El cuadro digital aporta claridad y el head-up display (si equipa) reduce distracciones. La experiencia a bordo se completa con audio premium opcional.¿Cómo es la seguridad del Volvo XC90 y qué ayudas a la conducción ofrece?
Volvo ha construido la reputación del XC90 sobre seguridad: estructura robusta y un paquete amplio de asistentes. Son habituales el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática con detección de vehículos/peatones y monitor de ángulo muerto. En conducción real, estos sistemas aportan serenidad: el coche “vigila” y corrige con suavidad, especialmente en autopista y tráfico denso.¿Qué consumo tiene el Volvo XC90 y qué puedes esperar en uso real?
El consumo depende mucho del motor y del peso, pero en microhíbridos es razonable para un SUV grande si mantienes ritmos constantes. En ciudad, la inercia y el tamaño penalizan, aunque el apoyo eléctrico suaviza arrancadas. En el híbrido enchufable, el gasto puede bajar mucho si cargas a diario y haces recorridos cortos en eléctrico; sin recarga, se comporta como un gasolina potente.¿Qué capacidad de maletero y practicidad ofrece para familias?
El XC90 está orientado a familias: múltiples huecos, plazas traseras modulables y accesos cómodos. Con 7 plazas, el maletero se reduce, pensado para equipaje de fin de semana; con 5 plazas, el volumen crece y permite viajar cargado sin sensación de ir “hasta arriba”. La boca de carga es amplia y el piso suele ser aprovechable, lo que se traduce en menos esfuerzo al organizar.¿Es buen coche para viajar y hacer muchos kilómetros?
Sí: su punto fuerte es el viaje. A ritmos legales, el XC90 transmite una calma de berlina grande: asientos cómodos, buen aislamiento y una estabilidad que reduce el cansancio. El control de crucero adaptativo ayuda en autopista y el motor trabaja desahogado. En el híbrido enchufable, puedes salir en silencio en ciudad y, al entrar en autovía, disponer de empuje sobrado para incorporaciones.¿Qué acabados o versiones del XC90 conviene elegir?
Si priorizas coste y simplicidad, un B5 suele ser equilibrado por suavidad y respuesta. Si buscas prestaciones y haces trayectos diarios que encajen con recarga, el T8 tiene más sentido: permite conducción eléctrica y un empuje superior cuando lo pides. En equipamiento, valora suspensión neumática si el confort es clave, y el paquete de asistentes si haces mucha autopista. La elección cambia la “personalidad” del coche.Rivales de Volvo XC90
El Volvo XC90 juega en la liga de los SUV premium grandes con tres filas, donde la compra rara vez se decide por una cifra aislada.
Aquí pesan la seguridad percibida, el confort a ritmo de autopista, el silencio de marcha y la calidad del sistema híbrido enchufable cuando se busca etiqueta y uso diario con electricidad.
Su planteamiento es claramente familiar y rutero: prioriza suavidad, aislamiento y una puesta a punto que invita a acumular kilómetros con calma, sin renunciar a una respuesta solvente cuando toca incorporarse o adelantar.
Su rivalidad más directa se entiende por dos frentes.
El primero es el de los SUV premium europeos que dominan el segmento: el BMW X5 y el Audi Q7, a los que se suma el Mercedes-Benz GLE.
Frente a ellos, el Volvo XC90 contrapesa con una orientación menos deportiva y más serena, con un enfoque de seguridad y ergonomía muy “escandinavo”.
Donde el BMW X5 suele seducir por tacto de dirección y variedad mecánica, el XC90 responde con una experiencia más relajada y, en versión híbrida enchufable, con una propuesta muy alineada con el uso urbano e interurbano electrificado.
El segundo frente es el de los grandes SUV de tres filas con un posicionamiento igualmente familiar y premium, donde aparece el Land Rover Discovery.
Aquí la comparación gira alrededor de la versatilidad: el Discovery aporta una tradición off-road más marcada, mientras que el Volvo XC90 pone el foco en el confort en asfalto, el refinamiento y la eficiencia del sistema PHEV en el día a día.
En conjunto, la batalla del XC90 no va de “más” en términos absolutos, sino de “mejor para”: familias que priorizan seguridad, confort y electrificación enchufable con un formato amplio y representativo.
| Modelo | Motorización (ejemplo UE) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Alimentación |
| Volvo XC90 | XC90 T8 Recharge | 1.969 | 455 | 4 cilindros en línea + eléctrico | Híbrido enchufable (PHEV), turbo |
| BMW X5 | X5 xDrive50e | 2.998 | 489 | 6 cilindros en línea + eléctrico | Híbrido enchufable (PHEV), turbo |
| Audi Q7 | Q7 55 TFSI | 2.995 | 340 | V6 | Gasolina, turbo |
| Mercedes-Benz GLE | GLE 450 4MATIC | 2.999 | 381 | 6 cilindros en línea | Gasolina, turbo |
| Land Rover Discovery | Discovery D300 | 2.997 | 300 | 6 cilindros en línea | Diésel, turbo |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026