Porsche 928
Id marca:
9
Anyo inicio:
1977
Anyo fin:
1995
Descripcion
El Porsche 928, presentado por primera vez en 1977, representa un hito significativo en la historia de la marca alemana Porsche. Diseñado para fusionar las prestaciones de un deportivo con el lujo de un gran turismo, el 928 marcó un cambio de dirección en la estrategia de la compañía, tradicionalmente asociada con el icónico 911.
Este modelo fue el primer y único coupé de Porsche con un motor V8 delantero refrigerado por agua, lo que lo diferenciaba de los modelos tradicionales de la marca. Inicialmente, el 928 montaba un motor de 4.5 litros que generaba una potencia de 240 CV, y a lo largo de su vida, experimentó varias evoluciones, alcanzando hasta los 5.4 litros y 350 CV en su versión final, el 928 GTS.
El diseño del 928 destacaba por su carrocería de aluminio y su chasis de acero galvanizado, enfatizando la innovación en ligereza y resistencia. Su estética se caracterizaba por líneas fluidas y un aspecto musculoso, con faros retráctiles y una distintiva luneta trasera envolvente. El interior, lujoso y ergonómico, incorporaba materiales de alta calidad y tecnología avanzada para su época.
A lo largo de su producción, el 928 recibió varias actualizaciones técnicas y estilísticas, incluyendo las versiones S4, GT y GTS, cada una aportando mejoras en rendimiento y confort. Este modelo no solo fue un símbolo de innovación técnica, sino que también recibió el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa en 1978.
El Porsche 928 dejó de producirse en 1995, pero sigue siendo un modelo icónico que demostró la capacidad de Porsche para innovar y redefinir el concepto de gran turismo. Su legado perdura como un testamento del equilibrio entre lujo y deportividad.
Este modelo fue el primer y único coupé de Porsche con un motor V8 delantero refrigerado por agua, lo que lo diferenciaba de los modelos tradicionales de la marca. Inicialmente, el 928 montaba un motor de 4.5 litros que generaba una potencia de 240 CV, y a lo largo de su vida, experimentó varias evoluciones, alcanzando hasta los 5.4 litros y 350 CV en su versión final, el 928 GTS.
El diseño del 928 destacaba por su carrocería de aluminio y su chasis de acero galvanizado, enfatizando la innovación en ligereza y resistencia. Su estética se caracterizaba por líneas fluidas y un aspecto musculoso, con faros retráctiles y una distintiva luneta trasera envolvente. El interior, lujoso y ergonómico, incorporaba materiales de alta calidad y tecnología avanzada para su época.
A lo largo de su producción, el 928 recibió varias actualizaciones técnicas y estilísticas, incluyendo las versiones S4, GT y GTS, cada una aportando mejoras en rendimiento y confort. Este modelo no solo fue un símbolo de innovación técnica, sino que también recibió el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa en 1978.
El Porsche 928 dejó de producirse en 1995, pero sigue siendo un modelo icónico que demostró la capacidad de Porsche para innovar y redefinir el concepto de gran turismo. Su legado perdura como un testamento del equilibrio entre lujo y deportividad.