Ferrari 360
Id marca:
1
Anyo inicio:
1999
Anyo fin:
2005
Descripcion
El Ferrari 360 es un modelo icónico de la casa italiana Ferrari, lanzado al mercado en 1999 como sucesor del Ferrari F355. Producido hasta 2005, este modelo marcó un hito en la evolución del diseño y la ingeniería de los coches deportivos de la firma. El 360 introdujo un chasis completamente nuevo de aluminio, diseñado en colaboración con Alcoa, lo que permitió una significativa reducción de peso y una mejora en la rigidez estructural, características que optimizaron su rendimiento en carretera.
El Ferrari 360 se presentó en varias versiones, siendo las más destacadas el 360 Modena, el 360 Spider y la versión de alto rendimiento, el 360 Challenge Stradale. Todas las versiones compartían un motor V8 de 3.6 litros, capaz de generar 400 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. La transmisión F1 electrohidráulica, que permitía cambios de marcha ultrarrápidos, fue una de las innovaciones más destacadas del modelo.
En cuanto a su diseño, el 360 fue obra de Pininfarina, presentando líneas más suaves y aerodinámicas que su predecesor, con una estética que combinaba elegancia y agresividad. Este coche no solo destacaba por su rendimiento, sino también por su interior lujoso, con acabados de alta calidad y una ergonomía pensada para el conductor.
El Ferrari 360 gozó de gran popularidad y reconocimiento en el mercado, consolidando la reputación de Ferrari como líder en la fabricación de coches deportivos de alto rendimiento. Aunque no recibió premios específicos, su legado se observa en la admiración y el respeto que mantiene entre entusiastas y coleccionistas del automóvil. Este modelo sigue siendo una referencia en la historia de los superdeportivos, apreciado por su equilibrio entre innovación, diseño y prestaciones.
El Ferrari 360 se presentó en varias versiones, siendo las más destacadas el 360 Modena, el 360 Spider y la versión de alto rendimiento, el 360 Challenge Stradale. Todas las versiones compartían un motor V8 de 3.6 litros, capaz de generar 400 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. La transmisión F1 electrohidráulica, que permitía cambios de marcha ultrarrápidos, fue una de las innovaciones más destacadas del modelo.
En cuanto a su diseño, el 360 fue obra de Pininfarina, presentando líneas más suaves y aerodinámicas que su predecesor, con una estética que combinaba elegancia y agresividad. Este coche no solo destacaba por su rendimiento, sino también por su interior lujoso, con acabados de alta calidad y una ergonomía pensada para el conductor.
El Ferrari 360 gozó de gran popularidad y reconocimiento en el mercado, consolidando la reputación de Ferrari como líder en la fabricación de coches deportivos de alto rendimiento. Aunque no recibió premios específicos, su legado se observa en la admiración y el respeto que mantiene entre entusiastas y coleccionistas del automóvil. Este modelo sigue siendo una referencia en la historia de los superdeportivos, apreciado por su equilibrio entre innovación, diseño y prestaciones.