¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Maserati
Ponerte al volante de un Maserati es sentir cómo la ingeniería italiana traduce cada curva en confianza. La dirección comunica, el chasis acompaña y la entrega de potencia se percibe llena de intención, incluso a ritmo tranquilo. Maserati combina tradición y vanguardia con un diseño que habla de lujo sin estridencias. Una marca pensada para quienes buscan distinción y placer de conducción en cada kilómetro.Versiones de Maserati 151
3.9L 8 cil 355 cv Manual (1962 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
3.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
355 CV
Potencia (kW)
265 kW
Potencia (PS)
360 PS
Par
487 Nm
Peso
895 kg
Longitud
-
Anchura
1.460 mm
Altura
-
Batalla
2.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9L 8 cil 424 cv Manual (1964 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
4.941 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
424 CV
Potencia (kW)
316 kW
Potencia (PS)
430 PS
Par
-
Peso
860 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
-
Altura
1.310 mm
Batalla
2.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9L 8 cil 425 cv Manual (1963 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
4.941 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
425 CV
Potencia (kW)
317 kW
Potencia (PS)
431 PS
Par
-
Peso
860 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
-
Altura
1.310 mm
Batalla
2.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0L 8 cil 424 cv Manual (1965 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
5.046 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
424 CV
Potencia (kW)
316 kW
Potencia (PS)
430 PS
Par
-
Peso
860 kg
Longitud
3.950 mm
Anchura
-
Altura
1.360 mm
Batalla
2.310 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Maserati 151
Rivales de Maserati 151
El Maserati 151 pertenece a esa estirpe de prototipos nacidos con una misión muy concreta: correr más que nadie en la recta de Hunaudières y convertir la velocidad punta en un manifiesto técnico. Concebido a mediados de los 60 para plantar cara en Le Mans a los grandes especialistas del momento, el 151 exploró soluciones de aerodinámica de baja resistencia y un V8 de gran cilindrada, priorizando el empuje a alta velocidad por encima de la versatilidad en tramos revirados. Su rivalidad natural no fue tanto “de marca”, como de concepto: prototipos de motor grande, carrocerías afinadas y un objetivo común, la supremacía en el Sarthe. En ese tablero, el Ford GT40 Mk II fue el contrapeso más duro: un arma industrial, robusta y afinada para resistir 24 horas sin concesiones. Frente al planteamiento italiano, el Ford ofrecía una lectura más “total”: velocidad y, sobre todo, una consistencia mecánica que se traducía en resultados. El Ferrari 330 P3 representaba otra escuela: la de Maranello, donde el equilibrio general del chasis y la finura del V12 buscaban rendimiento constante vuelta tras vuelta, con una entrega de potencia más progresiva y una arquitectura pensada para gestionar mejor la fatiga de una carrera larga. Y en clave británica, el Jaguar XJ13 (prototipo) encarna una rivalidad casi gemela en espíritu: V12 central, obsesión por Le Mans y una aproximación muy “de ingeniería” al conjunto, aunque su programa llegó tarde y su historia competitiva quedó más en el terreno del potencial que del palmarés. Así, el Maserati 151 se entiende como un laboratorio de velocidad con matrícula de carreras: quizá menos “redondo” que sus rivales a la hora de sumar horas sin incidentes, pero extremadamente elocuente al explicar qué ocurre cuando una marca decide perseguir la punta absoluta como objetivo principal.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Potencia (CV) |
| Maserati 151 | ~6.500 | V8 atmosférico | ~360–430 |
| Ford GT40 Mk II | 6.996 | V8 atmosférico | ~485 |
| Ferrari 330 P3 | 3.967 | V12 atmosférico | ~420 |
| Jaguar XJ13 | 4.994 | V12 atmosférico | ~500 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026