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Sobre la marca de coches Maserati
Ponerte al volante de un Maserati es sentir cómo la ingeniería italiana traduce cada curva en confianza. La dirección comunica, el chasis acompaña y la entrega de potencia se percibe llena de intención, incluso a ritmo tranquilo. Maserati combina tradición y vanguardia con un diseño que habla de lujo sin estridencias. Una marca pensada para quienes buscan distinción y placer de conducción en cada kilómetro.Versiones de Maserati 430
2.8L 6 cil 247 cv Manual (1989 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.789 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
375 Nm
Peso
1190 kg
Longitud
4.410 mm
Anchura
1.740 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Maserati 430
Rivales de Maserati 430
El Maserati 430 representa una de esas propuestas que definen una época: una berlina de enfoque clásico, nacida para combinar presencia, confort de largo recorrido y el carácter mecánico propio de la marca. Dentro del universo Maserati, el 430 se sitúa en la estela de las grandes “quattroporte” y derivadas de finales de los 80 y principios de los 90, cuando el lujo italiano se expresaba tanto en el diseño como en la entrega del motor, con una conducción que prioriza la finura a alta velocidad y una respuesta elástica en carretera. En su terreno natural —viajes sostenidos, autopista y carreteras rápidas—, el Maserati 430 se enfrenta a una tríada de rivales que atacan el mismo concepto desde filosofías distintas: Por un lado, el BMW 735i (E32) juega la carta alemana de la precisión. Donde el Maserati seduce con un estilo más emocional, el BMW responde con equilibrio de chasis, una entrega de potencia progresiva y una sensación de control milimétrica. Es el rival típico de quien prioriza la coherencia dinámica y la robustez mecánica en el día a día. En el otro extremo del refinamiento aparece el Mercedes-Benz 300 SE (W126). Su planteamiento es el de una berlina señorial, construida para aislar al conductor del entorno y sostener ritmos altos con una serenidad casi imperturbable. Frente al 430, el Mercedes suele contraponer mayor sensación de solidez y un confort de rodadura más marcado. Y como alternativa “europea con acento ejecutivo”, el Jaguar XJ6 4.0 (XJ40) pone sobre la mesa una interpretación británica del lujo: tacto suave, puesta a punto orientada al confort y una elegancia que se percibe en el porte. En comparación directa, el Maserati tiende a transmitir una conexión más viva con la mecánica, mientras el Jaguar busca fluidez y discreción. En conjunto, la rivalidad del Maserati 430 se entiende así: no pretende ser la opción más racional ni la más neutra; aspira a ser la elección de quien valora el diseño italiano, el sabor clásico de una gran berlina y una personalidad mecánica con matices propios.| Modelo | Cilindrada (cc) | Configuración | Potencia (CV) |
| Maserati 430 | ~2.800 | V6 | ~225 |
| BMW 735i (E32) | 3.430 | L6 | ~211 |
| Mercedes-Benz 300 SE (W126) | 2.962 | L6 | ~188 |
| Jaguar XJ6 4.0 (XJ40) | 3.980 | L6 | ~223 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026