Acura EL 124 CV: equilibrio y suavidad en marcha
Con 124 CV, el Acura EL propone una aceleración progresiva que se siente fácil de dosificar en ciudad y constante en vías rápidas. Su motor de 4 cilindros y 1.667 cc prioriza la respuesta lineal: entrega la potencia sin tirones, con un tacto mecánico fino y un sonido discreto a velocidad de crucero. El resultado es una conducción serena, pensada para recorrer kilómetros con confort y control.
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Sobre la marca de coches Acura
Acura representa la visión premium de Honda, con un enfoque claro en diseño limpio, ingeniería meticulosa y tecnología orientada al conductor. Al volante, se percibe una dirección precisa y un chasis afinado para transmitir confianza en autopista y agilidad en ciudad, con un rodar refinado que prioriza el confort sin renunciar a la respuesta. Una marca pensada para quien busca calidad y tacto dinámico.Versiones de Acura EL
1.7L 4 cil 124 cv Manual Sedán (2001 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.667 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
124 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
126 PS
Par
155 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.490 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Acura EL
¿Qué es el Acura EL y qué tipo de coche ofrece?
El Acura EL fue una berlina compacta premium pensada para quien quería tacto refinado sin renunciar a la agilidad. Basado en la plataforma del Honda Civic, aportaba más aislamiento, mejor acabado y un enfoque más “Acura” en confort. Con su tamaño contenido, se mueve fácil en ciudad, pero en carretera transmite aplomo gracias a una puesta a punto orientada a la estabilidad y al rodar silencioso.¿Qué motores monta el Acura EL y cómo se sienten al volante?
En sus generaciones más conocidas, el EL utilizó motores 1.6 y 1.7 litros de gasolina, con potencias habituales en el entorno de 127–130 CV según año y versión. No es un coche de aceleraciones bruscas: empuja de forma lineal, con respuesta progresiva y un régimen medio agradable para viajar. La sensación es de suavidad mecánica y facilidad para mantener cruceros estables sin esfuerzo.¿Qué tal es el consumo del Acura EL en uso real?
Por planteamiento y cilindrada, el EL suele moverse en consumos moderados: aproximadamente 7–9 l/100 km combinados, dependiendo de caja, tráfico y estilo de conducción. En ciudad sube por el arranca-para, pero en carretera su aerodinámica y desarrollo permiten un ritmo relajado con gasto contenido. La experiencia es de eficiencia tranquila: no exige ir pendiente del surtidor en trayectos cotidianos.¿Cómo es la conducción del Acura EL en ciudad y carretera?
En ciudad se agradecen sus dimensiones compactas y una dirección fácil, pensada para maniobrar sin cansancio. En carretera transmite una estabilidad serena: el chasis prioriza el equilibrio y el confort, con suspensiones que filtran bien irregularidades y un comportamiento predecible. No busca deportividad pura; ofrece confianza y un rodar maduro, ideal para quien valora comodidad y precisión sin complicaciones.¿Qué cajas de cambio hay y cuál conviene más?
El Acura EL se ofreció con cambio manual y automático (según año/mercado). El manual aporta más conexión con el motor y una sensación más directa en incorporaciones y adelantamientos, especialmente en carreteras secundarias. El automático encaja con su carácter: suaviza la marcha y hace el día a día más descansado. Si priorizas confort urbano, el automático; si te gusta participar, manual.¿Qué equipamiento y confort destacan en el Acura EL?
Frente a un compacto generalista, el EL suele aportar detalles de enfoque premium: mejor aislamiento acústico, ajustes más cuidados y equipamiento orientado al confort. En muchas unidades es habitual encontrar aire acondicionado, elevalunas y cierres eléctricos, y según acabados, tapicerías más refinadas y mejores sistemas de audio. La sensación a bordo es de coche “bien rematado”, con ambiente más sereno en marcha.¿Qué seguridad ofrece el Acura EL?
En su época, el EL incorporó elementos de seguridad habituales del segmento premium compacto: estructura pensada para impactos, airbags frontales y, según año, laterales, además de ABS en muchas versiones. Más allá de la ficha, se percibe en la conducción: frena con tacto estable y transmite confianza en apoyos, ayudando a mantener el control en maniobras imprevistas, especialmente en firmes deslizantes.¿Cómo es el interior y la postura de conducción?
El interior del EL prioriza ergonomía: mandos a mano, visibilidad correcta y una postura que invita a conducir relajado. El asiento suele ofrecer un mullido orientado al confort, y el volante y pedales están pensados para el uso diario. En marcha, el refinamiento se nota en menor ruido de rodadura y vibraciones contenidas, creando una experiencia más “adulto-premium” que su base generalista.¿Qué capacidad de maletero y practicidad tiene?
Como berlina compacta, el EL combina un habitáculo razonable con un maletero útil para equipaje diario y escapadas. Sin ser un familiar, permite viajar con maletas medianas sin agobios, y las plazas traseras son adecuadas para uso habitual. Su practicidad se traduce en un coche fácil de integrar en rutina: compras, trayectos al trabajo y viajes cortos con una carga bien organizada.¿Qué fiabilidad suele tener el Acura EL y qué revisar antes de comprar?
Por su parentesco técnico con Honda, suele ofrecer buena durabilidad si ha tenido mantenimiento constante. Antes de comprar, revisa historial de cambios de aceite, estado de caja automática (si aplica), suspensión (silentblocks/amortiguadores), frenos y posibles óxidos en bajos según clima. En conducción, una unidad sana se siente sólida: ralentí estable, cambios suaves, dirección centrada y ausencia de vibraciones a velocidad.¿Qué años y generaciones existen y cómo elegir la más recomendable?
El Acura EL se asocia especialmente a finales de los 90 y primeros 2000, con evoluciones centradas en refinamiento, equipamiento y ajustes. Para elegir, prioriza unidades más recientes por mejoras en seguridad y acabados, y busca el mejor mantenimiento, no solo el mejor precio. La diferencia se nota al volante: una unidad cuidada ofrece rodar más silencioso, respuesta más limpia y sensación general de “coche entero”.¿Para quién tiene sentido hoy un Acura EL como coche de segunda mano?
Tiene sentido para quien busca una berlina compacta cómoda, fácil y con toque premium clásico, sin entrar en costes de segmentos superiores. Encaja en conductores que hacen ciudad y carretera con ritmo tranquilo, valorando suavidad, aislamiento y fiabilidad. La experiencia es de coche discreto pero refinado: te lleva sin estrés, con un comportamiento noble y una calidad percibida que sigue resultando agradable.Opiniones de usuarios
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