Aston Martin DB7 450 CV V12: potencia, motor y sensaciones

Con 450 CV, el Aston Martin DB7 entrega una aceleración que se nota desde el primer apoyo del acelerador: el empuje llega lleno y sostenido, sin altibajos. Sus 12 cilindros y 5.932 cc aportan una respuesta suave, con un sonido grave que acompaña sin fatigar y un ritmo de gran turismo que invita a devorar kilómetros. En curva transmite aplomo y una dirección que pide trazadas limpias.

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Sobre la marca de coches Aston Martin

Aston Martin representa la tradición británica llevada a la carretera con una mezcla de refinamiento y rendimiento. Al ponerte al volante, la dirección transmite aplomo desde el primer metro y el motor entrega una respuesta llena de matices, ideal para enlazar curvas con precisión. Sus líneas atemporales y su enfoque artesanal acompañan una dinámica pensada para disfrutar, tanto en ciudad como en rutas abiertas.

Versiones de Aston Martin DB7

3.2L 6 cil 331 cv Manual Coupé (1996 - 1996 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

3.239 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

331 CV

Potencia (kW)

247 kW

Potencia (PS)

336 PS

Par

490 Nm

Peso

1725 kg

Longitud

4.650 mm

Anchura

1.840 mm

Altura

1.240 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

89 L

Velocidad máx.

265 km/h

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

5.9L 12 cil 435 cv Manual Coupé (2000 - 2000 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.934 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

435 CV

Potencia (kW)

324 kW

Potencia (PS)

441 PS

Par

540 Nm

Peso

1780 kg

Longitud

4.730 mm

Anchura

1.840 mm

Altura

1.270 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

89 L

Velocidad máx.

275 km/h

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Cabriolet (1996 - 2004 )

Carrocería

Cabrio

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

3.238 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

331 CV

Potencia (kW)

247 kW

Potencia (PS)

336 PS

Par

490 Nm

Peso

1878 kg

Longitud

4.720 mm

Anchura

1.830 mm

Altura

1.270 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

85 L

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

GT (2002 - 2002 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.932 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

450 CV

Potencia (kW)

335 kW

Potencia (PS)

456 PS

Par

577 Nm

Peso

1800 kg

Longitud

4.700 mm

Anchura

1.840 mm

Altura

1.250 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

89 L

Velocidad máx.

298 km/h

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Vanquish (2001 - 2001 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.931 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

450 CV

Potencia (kW)

335 kW

Potencia (PS)

456 PS

Par

556 Nm

Peso

Longitud

Anchura

1.530 mm

Altura

1.530 mm

Batalla

Depósito

Velocidad máx.

321 km/h

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Vantage (1997 - 2000 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

3.200 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

335 CV

Potencia (kW)

250 kW

Potencia (PS)

340 PS

Par

488 Nm

Peso

1780 kg

Longitud

4.730 mm

Anchura

1.840 mm

Altura

1.230 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Vantage Automatic (1999 - 1999 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.935 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

420 CV

Potencia (kW)

313 kW

Potencia (PS)

426 PS

Par

542 Nm

Peso

1825 kg

Longitud

4.670 mm

Anchura

1.840 mm

Altura

1.240 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

89 L

Velocidad máx.

0-100

5,1 s

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Vantage Volante (2008 - 2008 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.935 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

Potencia (kW)

Potencia (PS)

Par

542 Nm

Peso

1860 kg

Longitud

4.720 mm

Anchura

Altura

1.270 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

81 L

Velocidad máx.

265 km/h

0-100

5,4 s

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

18,7 L/100

CO2

Vantage Volante Automatic (2008 - 2008 )

Carrocería

Cabrio

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.935 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

444 CV

Potencia (kW)

331 kW

Potencia (PS)

450 PS

Par

542 Nm

Peso

1910 kg

Longitud

4.720 mm

Anchura

Altura

1.280 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

82 L

Velocidad máx.

0-100

5,2 s

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

19,6 L/100

CO2

Volante Automatic (2008 - 2008 )

Carrocería

Cabrio

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automática

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.935 cc

Cilindros

Tipo motor

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

444 CV

Potencia (kW)

331 kW

Potencia (PS)

450 PS

Par

543 Nm

Peso

1910 kg

Longitud

4.640 mm

Anchura

Altura

1.260 mm

Batalla

2.600 mm

Depósito

82 L

Velocidad máx.

265 km/h

0-100

5,2 s

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

19,6 L/100

CO2

Zagato (2003 - 2003 )

Carrocería

Coupé

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

5.935 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

435 CV

Potencia (kW)

324 kW

Potencia (PS)

441 PS

Par

540 Nm

Peso

1740 kg

Longitud

4.490 mm

Anchura

1.870 mm

Altura

1.250 mm

Batalla

2.540 mm

Depósito

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Información sobre Aston Martin DB7

¿Qué es el Aston Martin DB7 y por qué marcó una época?

El Aston Martin DB7 (1994-2004) supuso el renacimiento moderno de la marca: un gran turismo 2+2 de motor delantero y propulsión trasera, elegante y utilizable. Con 4,66 m de largo y una silueta muy baja, transmite aplomo de coche “gran ruta”. Al volante se siente largo, estable y fluido, pensado para devorar kilómetros con clase más que para buscar nervio inmediato.

¿Qué motores tuvo el Aston Martin DB7 y cómo se sienten?

Arrancó con un 3.2 seis cilindros en línea con compresor (335 CV), de respuesta llena desde medio régimen y un empuje progresivo. Después llegó el DB7 V12 Vantage 5.9 atmosférico (420 CV), más sedoso, con un empuje más contundente y lineal. En ambos, el sonido va de mecánico y metálico en el seis cilindros a grave y sofisticado en el V12.

¿Qué prestaciones ofrece y qué transmiten en carretera?

El 3.2 supercharged ronda 0-100 km/h en ~5,7 s y cerca de 266 km/h, con aceleraciones que se sienten elásticas, ideales para adelantamientos largos. El V12 Vantage baja a ~5,0 s y supera ~295 km/h, con una reserva de empuje que cambia el carácter: más autoridad a alta velocidad. En autopista, su aerodinámica y batalla aportan sensación de tren delantero asentado.

¿Cómo es la conducción del DB7: deportivo o gran turismo?

Es un gran turismo con alma deportiva. La dirección no busca hiperprecisión moderna; transmite más “peso” y continuidad en apoyo. La suspensión prioriza la compostura: filtra bien para su época y mantiene la carrocería controlada en curvas rápidas. En carreteras amplias se siente en su elemento, con una estabilidad que invita a mantener ritmos altos sin tensión, más que a enlazar virajes cerrados.

¿Qué cambios (manual y automático) montó y cuál conviene?

El DB7 3.2 se ofreció con manual de 5 marchas o automático de 4; el manual encaja con una conducción más implicada, aprovechando el par del compresor. En el V12 Vantage hubo manual de 6 marchas y automático de 5; el auto refuerza su rol de gran turismo, suave y descansado. Para sensaciones puras, el V12 manual añade más control y conexión.

¿Cómo es el interior y qué se siente al viajar en él?

El habitáculo mezcla cuero y madera con un enfoque clásico británico: postura baja, capó largo a la vista y un ambiente más “salón” que cockpit. Es un 2+2: detrás cabe más equipaje o trayectos cortos. El maletero resulta razonable para escapadas. En marcha, el aislamiento es correcto y el coche invita a viajar con un ritmo sostenido, con la mecánica trabajando en segundo plano.

¿DB7 Coupé o Volante: cuál cambia más la experiencia?

El Coupé se percibe más sólido y preciso, ideal si priorizas la estabilidad y el silencio a alta velocidad. El DB7 Volante añade una dimensión sensorial: el V12 con el techo bajado envuelve con un tono grave y un flujo de aire que hace cada tramo más emocional. A cambio, suele sentirse algo menos rígido y más enfocado a paseo rápido que a conducción sostenida en carreteras rotas.

¿Qué versiones y ediciones destacan dentro del DB7?

Las claves son DB7 3.2 (entrada), DB7 V12 Vantage (salto de carácter), y Vantage Volante para disfrutar a cielo abierto. Destaca el DB7 GT (2002): 435 CV, ajustes de chasis y frenos mejorados, con un tacto más firme y directo. También el DB7 Zagato (2003) y Volante Zagato (2004), más coleccionables, con estética especial y enfoque más exclusivo.

¿Qué tal frena y cómo se comporta a ritmos altos?

En conducción rápida, el DB7 se apoya en una plataforma estable, con un tren trasero que avisa antes de romper tracción si dosificas el gas. En V12, los frenos y neumáticos tienen más trabajo: se percibe el peso cuando encadenas frenadas fuertes, aunque en uso real de gran turismo cumple con solvencia. Su mejor terreno es la curva rápida y la autopista, donde la carrocería se asienta con naturalidad.

¿Qué consumos se pueden esperar y cómo afectan al uso?

El 3.2 suele moverse en torno a 12-15 l/100 km en uso mixto, y el V12 puede situarse cerca de 15-20 l/100 km según ritmo. No es un coche de “uso contenido”: pide conducción relajada para bajar cifras. En viaje largo, a ritmo constante, se vuelve más razonable y el depósito te permite etapas decentes. Su filosofía es disfrutar del trayecto, no maximizar eficiencia.

¿Qué fiabilidad tiene y qué puntos conviene revisar antes de comprar?

Es un clásico relativamente moderno, pero exige mantenimiento serio. En el 3.2 hay que vigilar el sistema del compresor, refrigeración y posibles fugas; en el V12, el estado del sistema de refrigeración, encendido y sensores es crucial. Revisa caja automática, suspensión (silentblocks), frenos, y corrosión en bajos. Historial completo y especialistas marcan la diferencia: un DB7 cuidado se siente redondo; uno descuidado, pesado y áspero.

¿Es una buena compra hoy y qué perfil de conductor lo disfrutará?

Sí, si buscas un Aston de diseño atemporal y conducción de gran turismo: capó largo, empuje lleno y sensación de “coche grande” que se disfruta en carreteras abiertas. El 3.2 aporta personalidad y acceso relativamente más razonable; el V12 es la elección si quieres suavidad y autoridad. No es para quien busque precisión moderna: es para quien valore la cadencia, el sonido y viajar con estilo.

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