Aston Martin Lagonda: V8 de 286 CV y 5.340 cc
Con 286 CV, el Aston Martin Lagonda entrega un empuje sereno que se traduce en aceleraciones sin esfuerzo al incorporarte a autopista. Su V8 de 8 cilindros y 5.340 cc aporta una respuesta llena desde bajas vueltas, con un tacto progresivo que invita a viajar lejos. Cada kilómetro se vive con silencio, aplomo y esa autoridad elegante que solo un gran turismo británico sabe transmitir.
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Sobre la marca de coches Aston Martin
Aston Martin representa la tradición británica llevada a la carretera con una mezcla de refinamiento y rendimiento. Al ponerte al volante, la dirección transmite aplomo desde el primer metro y el motor entrega una respuesta llena de matices, ideal para enlazar curvas con precisión. Sus líneas atemporales y su enfoque artesanal acompañan una dinámica pensada para disfrutar, tanto en ciudad como en rutas abiertas.Versiones de Aston Martin Lagonda
5.3L 8 cil Automática Sedán (1974 - 1976 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.341 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1996 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
6,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Limited (1994 - 1994 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.340 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
5.060 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
V8 (1974 - 1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.340 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
286 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
290 PS
Par
434 Nm
Peso
2225 kg
Longitud
5.290 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Aston Martin Lagonda
¿Qué es el Aston Martin Lagonda y qué lo hace diferente?
El Aston Martin Lagonda es la interpretación más lujosa y tecnológica de la marca: una gran berlina de representación con diseño afilado, morro largo y silueta baja. Con casi 5,3 metros de longitud, se siente como un salón rodante, pero con postura de GT. Al volante, prioriza el aislamiento, la finura de rodadura y una presencia que impone respeto en cada llegada.¿Cómo es su diseño exterior y qué transmite en carretera?
Sus líneas en cuña, superficies tensas y voladizos largos le dan una estética futurista sin perder elegancia británica. La carrocería baja y ancha (cerca de 2,0 m sin espejos) se traduce en aplomo visual y real: ocupa carril con autoridad. En marcha, el capó interminable y la cintura elevada crean una sensación de control “desde el centro”, como pilotar un yate rápido.¿Qué motor suele montar el Aston Martin Lagonda y qué se siente al acelerar?
La versión moderna más conocida, Lagonda Taraf, emplea un V12 atmosférico de 5.9 litros con alrededor de 540 CV y 630 Nm, asociado a cambio automático de 8 marchas y tracción trasera. La entrega es progresiva y contundente: no empuja a golpes, empuja como una ola continua. La aceleración es seria, pero lo mejor es la suavidad y el empuje infinito.¿Cómo es la conducción: cómodo, deportivo o ambos?
Es, sobre todo, un gran turismo de cuatro puertas. El chasis prioriza confort y estabilidad: suspensión pensada para filtrar, distancia entre ejes larga y una puesta a punto que invita a viajar rápido sin tensión. En curvas, el peso se nota, pero el coche se apoya con nobleza y dirección precisa. La sensación es de seguridad silenciosa más que de ataque.¿Qué tal es su interior y qué ambiente crea?
Dentro manda el cuero cosido, los ajustes artesanales y una atmósfera de salón inglés moderno. Hay plazas traseras tipo “business class”, con mucho espacio longitudinal y una postura relajada. La experiencia es de aislamiento: se oye un murmullo grave del V12, pero el resto es calma. La posición de conducción es baja, envolvente y muy “Aston”: más GT que berlina clásica.¿Cómo es la tecnología y el equipamiento en el Lagonda?
En el Taraf, la tecnología se orienta al lujo: infotainment, navegación, conectividad y asistentes, pero sin convertirlo en un coche “digital” por encima de lo emocional. Lo importante es cómo se integra: mandos con tacto sólido, pantallas discretas y un enfoque de confort premium. En uso real, transmite control y serenidad, evitando distracciones y manteniendo una experiencia de conducción analógica.¿Qué consumo y autonomía se pueden esperar en un V12?
Un V12 atmosférico de 5.9 litros suele moverse en cifras elevadas: en conducción realista es habitual ver entre 14 y 20 l/100 km según ciudad, autopista y ritmo. No es un coche de “ahorro”, sino de reserva de potencia y suavidad. Con un depósito grande, su autonomía es razonable en viajes, pero la esencia es viajar con margen, no con calculadora.¿Es un coche práctico para el día a día?
Por tamaño y enfoque, es más adecuado para uso selectivo que para rutina urbana. Los casi 5,3 m complican maniobras y aparcamiento, aunque ayudas como cámara y sensores son casi imprescindibles. En autopista se vuelve fácil: dirección estable, gran aislamiento y comodidad constante. El maletero es correcto para equipaje de viaje, pero su practicidad real está en desplazamientos largos y con estilo.¿Qué fiabilidad y mantenimiento requiere un Aston Martin Lagonda?
Como berlina V12 de baja producción, exige mantenimiento preventivo estricto, piezas específicas y un especialista con experiencia en Aston Martin. Aceites, refrigeración, electrónica y frenos deben revisarse con rigor. En sensaciones, esto se traduce en confianza: cuando está al día, el coche funciona con una finura exquisita. El coste es alto, pero forma parte de su exclusividad y del nivel de materiales y mecánica.¿Qué valor como clásico o pieza de colección tiene el Lagonda?
El Lagonda, especialmente por su rareza y diseño distintivo, tiene atractivo coleccionista. Versiones como el Taraf se fabricaron en series muy limitadas, lo que sostiene el interés en el mercado premium. Su valor no es solo numérico: es un coche que se compra por presencia, historia y carácter. Con el paso de los años, su estética arriesgada se entiende como una declaración de época.¿Qué rivales tiene y por qué elegirlo frente a ellos?
Por concepto se cruza con berlinas de lujo de alto rendimiento como Bentley Flying Spur o Mercedes-AMG S 63, pero el Lagonda juega otra carta: artesanía, rareza y un tacto de conducción más “GT británico”. No busca ser el más rápido ni el más tecnológico, sino el más distinguido al rodar. Elegirlo es priorizar personalidad, sonido V12 y una experiencia de lujo menos convencional.Opiniones de usuarios
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