Aston Martin Vanquish: 521 CV V12 y alma Gran Turismo
Con 521 CV, el V12 de 5.935 cc del Aston Martin Vanquish entrega un empuje continuo que se siente como una ola firme desde cualquier velocidad. Los 12 cilindros no solo aportan potencia: afinan el tacto del acelerador y llenan el habitáculo con un sonido profundo, más de gran turismo que de circuito. Es un coupé pensado para devorar kilómetros con aplomo, suavidad y una elegancia que acompaña cada curva.
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Sobre la marca de coches Aston Martin
Aston Martin representa la tradición británica llevada a la carretera con una mezcla de refinamiento y rendimiento. Al ponerte al volante, la dirección transmite aplomo desde el primer metro y el motor entrega una respuesta llena de matices, ideal para enlazar curvas con precisión. Sus líneas atemporales y su enfoque artesanal acompañan una dinámica pensada para disfrutar, tanto en ciudad como en rutas abiertas.Versiones de Aston Martin Vanquish
S (2004 - 2004 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
5.934 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
520 CV
Potencia (kW)
388 kW
Potencia (PS)
527 PS
Par
555 Nm
Peso
1875 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
321 km/h
0-100
4,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
S V12 (2007 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
521 CV
Potencia (kW)
388 kW
Potencia (PS)
528 PS
Par
577 Nm
Peso
1950 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
333 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
18,8 L/100
CO2
-
V12 (2001 - 2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
5.935 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
454 CV
Potencia (kW)
338 kW
Potencia (PS)
460 PS
Par
542 Nm
Peso
1914 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
322 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,7 L/100
CO2
-
Información sobre Aston Martin Vanquish
¿Qué es el Aston Martin Vanquish y qué lugar ocupa en la gama?
El Aston Martin Vanquish es el gran turismo V12 que durante años representó el cénit de la marca por refinamiento y presencia. Con carrocería de fibra de carbono y una puesta a punto pensada para viajar rápido y con aplomo, mezcla lujo artesanal y rendimiento serio. Al volante se siente largo, estable y muy “gran turismo”: invita a devorar kilómetros con calma, pero con autoridad cuando abres gas.¿Qué motor lleva el Aston Martin Vanquish y cómo se siente?
Monta un V12 atmosférico de 5,9 litros (aprox. 573 CV y 620 Nm en la última evolución), unido a una caja automática Touchtronic III de 8 marchas. La entrega es progresiva y el sonido crece desde un murmullo grave hasta un aullido limpio a altas vueltas. No empuja con brusquedad: construye velocidad con continuidad, ideal para una conducción fluida y decidida.¿Cuáles son sus prestaciones y qué significan en carretera?
Acelera de 0 a 100 km/h en torno a 3,8 s y roza los 323 km/h de punta, cifras que se traducen en adelantamientos instantáneos y una reserva de potencia que parece inagotable. En autopista, el Vanquish va “anclado” al asfalto: a ritmos altos transmite serenidad, con un motor que apenas se inmuta y una aerodinámica que aporta estabilidad, no nerviosismo.¿Cómo es la conducción: dirección, chasis y modos de manejo?
La dirección es precisa y relativamente comunicativa para su enfoque GT; no busca la hiperagilidad, sino la confianza. El chasis prioriza la estabilidad con cambios de apoyo nobles y un eje trasero que empuja con tracción sólida si dosificas el acelerador. Con suspensión adaptativa (Normal/Sport/Track), el coche pasa de cómodo y redondo a más firme y tenso, sin volverse incómodo.¿Qué tal frena el Aston Martin Vanquish y qué sensación transmite?
Muchos Vanquish equipan frenos carbo-cerámicos (según versión/mercado), con mordiente alto y resistencia al calentamiento en conducción rápida. En el uso real, se perciben como un freno “de presión”, de tacto consistente una vez entra en temperatura, ideal para bajar velocidad con pocas correcciones. En puertos o conduciendo alegre, la confianza viene de su estabilidad al frenar fuerte y recto.¿Cómo es por dentro: calidad, ergonomía y ambiente?
El interior mezcla cuero cosido a mano, aluminio y una atmósfera de artesanía muy británica. La posición de conducción es baja y envolvente; el capó largo delante refuerza la sensación de estar en un gran turismo clásico, pero con tecnología moderna. Los mandos principales quedan a mano, y el ambiente prioriza el “viajar bien”: silencio razonable, sonido V12 presente y una butaca pensada para horas.¿Es un coche práctico: plazas, maletero y uso diario?
Es un 2+2, con plazas traseras aptas para trayectos cortos o para dejar chaquetas y bolsas; para adultos, mejor considerarlas ocasionales. El maletero es aprovechable para un fin de semana (alrededor de 300 litros, según configuración), y su enfoque permite usarlo a diario si aceptas una altura baja y puertas largas. En ciudad se siente ancho; en carretera, se vuelve natural.¿Qué tecnología y multimedia ofrece y cómo encaja con su carácter?
Según año, el Vanquish incorporó navegación, conectividad y un sistema de infoentretenimiento correcto, aunque no tan moderno como rivales más recientes. Lo importante es cómo se integra: la tecnología acompaña, no domina. El protagonismo lo tiene la experiencia analógica: la respuesta del V12, el tacto del volante y el control del chasis. Es un coche para conducir con intención, no para “pantallas”.¿Qué consumo tiene y qué autonomía puedes esperar?
El V12 atmosférico no es frugal: el consumo homologado ronda los 13–14 l/100 km, y en uso real es habitual moverse en 14–18 l/100 km según ritmo. Con una conducción constante en autopista puede bajar, pero en carreteras con curvas sube con facilidad. La autonomía es razonable para un GT, aunque invita a planificar paradas: el placer está en el viaje, no en estirar cada litro.¿Cómo es el diseño exterior y qué transmite en marcha?
Su silueta es baja, tensa y musculosa, con proporciones clásicas de motor delantero y cabina retrasada. La carrocería de fibra de carbono contribuye a una sensación de solidez ligera: el coche parece “esculpido” y, en marcha, esa limpieza aerodinámica se nota en estabilidad. No necesita estridencias: el Vanquish comunica lujo deportivo con presencia madura, y su huella visual encaja tanto en ciudad como en puertos.¿Qué versiones existen del Vanquish y cuál elegir?
Principalmente Coupé y Volante (cabrio), además de ediciones especiales y el Vanquish S en algunos mercados, con ajustes más firmes y carácter más directo. El Coupé es la opción más redonda si buscas precisión y silencio; el Volante añade disfrute sensorial, con el V12 más presente y un ritmo de conducción más contemplativo. Si priorizas tacto y respuesta, el “S” suele ser el más incisivo.¿Qué mantenimiento y puntos a revisar son clave al comprar uno?
Revisa historial completo, estado de frenos (especialmente si son carbo-cerámicos), neumáticos y alineación, y que la caja Touchtronic cambie suave sin tirones. Comprueba electrónica, sensores y funcionamiento de sistemas de confort. En un GT V12, los consumibles y revisiones son costosos: lo ideal es unidad con mantenimiento en servicio especializado. La sensación al conducir debe ser de finura: ralentí estable, temperatura controlada y cambios limpios.¿Para quién es el Aston Martin Vanquish hoy y qué alternativa emocional ofrece?
Es para quien quiere un gran turismo de escuela clásica: motor grande, respuesta atmosférica y una estética atemporal, con lujo artesanal. Frente a deportivos más modernos y “digitales”, ofrece una relación más directa con la mecánica: aceleras y sientes cómo el V12 construye la velocidad con música y progresión. Es ideal si valoras viajes rápidos con elegancia, y carreteras donde el chasis acompaña sin exigir pelea constante.Opiniones de usuarios
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